{"id":3957,"date":"2017-09-13T10:53:45","date_gmt":"2017-09-13T08:53:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=3957"},"modified":"2017-09-13T11:03:11","modified_gmt":"2017-09-13T09:03:11","slug":"straende-der-mond-und-viele-kilometer","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=3957","title":{"rendered":"Str\u00e4nde, der Mond und viele Kilometer"},"content":{"rendered":"

Kilometerstand: 5.839<\/p>\n

\u00dcber Port Hedland gibt es wirklich nicht viel zu berichten, au\u00dfer dass hier die Erzladungen der Roadtrains in die Schiffe verladen werden, die ihre Fracht zu den Hoch\u00f6fen nach \u00dcbersee, wie man uns sagte, meist nach China bringen. Vor der K\u00fcste kann ich mehr als 10 Schiffe auf Reede wartend z\u00e4hlen und gerade, als wir morgens zum Park am Meer fahren, sehen wir wie zwei Schiffe von Schleppern aufs offene Meer hinausgezogen werden und wie sie einen leeren Neuank\u00f6mmling an den Haken nehmen, um ihn in den Hafen zu schleppen. Eine rege Hafenstadt, f\u00fcr Touristen aber nicht besonders spannend.<\/p>\n

Unsere n\u00e4chste Etappe f\u00fchrt uns an den nur gut 260 km entfernten Eighty-Mile-Beach, das hei\u00dft zum Eighty-Mile-Beach Caravan Park. Hier gibt es nicht nur Stellpl\u00e4tze f\u00fcr Zelte, Wohnw\u00e4gen und Campmobile, es werden auch Cabins f\u00fcr Reisende ohne fahrbarem Haushalt angeboten. Ein Anruf am Morgen sichert uns die Unterkunft und so machen wir uns auf den Weg. Die Strecke dorthin ist, wie schon gewohnt, nicht sehr abwechslungsreich, doch als wir an den Abzweig hinunter zur K\u00fcste kommen, stellen wir schnell fest, dass es erst mal mit gem\u00fctlichem Motorradfahren vorbei sein wird und das f\u00fcr ziemlich genau 10 km. Denn gleich am Abzweig fahren wir \u00fcber einen Weiderost, um uns dahinter auf einer roten, staubigen, rippigen, Piste unseren Weg zu bahnen. Anfangs sieht das alles sehr einfach zu fahren aus, doch bald f\u00e4ngt die Fuhre an zu schlingern um sich nur mit reduzierter Geschwindigkeit und sanften Lenkkorrekturen wieder geradeaus fahren zu lassen; manchmal wird aus der harten Oberfl\u00e4che eine Piste mit L\u00f6chern, die mit diesem feinsten roten Sand\u201a den sie hier \u201aBulldust\u2018 nennen, gef\u00fcllt sind und die nur schwer von der harten Piste zu unterscheiden ist, das sind die schwierigen Stellen. Die bringen unser Gef\u00e4hrt regelm\u00e4\u00dfig in Wallung \u2013 doch Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste und am Ende kommen wir gut am Caravan Park an.<\/p>\n

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Eighty Mile Beach<\/figcaption><\/figure>\n

Der sch\u00f6ne Strand und der traumhafte Sonnenuntergang entsch\u00e4digen f\u00fcr alle M\u00fchen.<\/p>\n

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Sonnenuntergang am Eighty-Mile-Beach<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00fcr die R\u00fcckfahrt an die Hauptstra\u00dfe, nehme ich je ein bar Luft aus Vorder- und Hinterreifen heraus und habe damit ein wesentlich besser auf die Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse der ersten 10 km abgestimmtes Gef\u00e4hrt. Diesmal geht es so gut, dass Kathy sogar die Kamera f\u00fcr ein paar Aufnahmen vom Sozius aus in Aktion bringt.<\/p>\n

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Graded Road – f\u00fcr uns ein neues Fahrgef\u00fchl<\/figcaption><\/figure>\n

Am Ende der Strecke die Reifen wieder auf \u201aNormal\u2018 (2,5 \u2013 2,9) zu bringen, war dann nur noch eine leichte \u00dcbung.<\/p>\n

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Wieder auf Normaldruck 2,5 – 2,9<\/figcaption><\/figure>\n

Die Fahrt nach Broome, unserem n\u00e4chsten Ziel nehmen wir daraufhin unter die R\u00e4der und kommen der Sonne offensichtlich immer n\u00e4her, denn die Temperaturen steigen w\u00e4hrend des Nachmittages auf 38 Grad C. Viel trinken, nach jeder Stunde Fahrt, das sind nach 100 km, eine Pause einlegen und zwischendurch in einem Roadhouse wieder mal Sprit und Kaffee aufnehmen, so l\u00e4uft der Tag.<\/p>\n

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Unterwegs auf endlosen Geraden<\/figcaption><\/figure>\n

Drei Besonderheiten werden in den Reisef\u00fchrern \u00fcber Broome erz\u00e4hlt. Zum einen ist da der legend\u00e4re Cable Beach, der so hei\u00dft, weil vor langer Zeit (1889) von hier aus ein Telegrafenkabel nach Java hin\u00fcber verlegt wurde. Er soll \u00e4hnlich m\u00e4rchenhaft sein, wie der Eighty-Mile-Beach. Weiter ist Broome auch f\u00fcr seine Perlentaucher bekannt, die um die Jahrhundertwende zum 20. Jahrhundert bei jedem Tauchgang ihr Leben riskierten, um an die begehrten Perlmuttkugeln zu kommen. Letztlich wird als ganz besonderes Ereignis der Mondaufgang \u00fcber der Lagune beschrieben, wenn er an drei Tagen im Monat den \u201aStaircase to the Moon\u2018 in den Schlick der Roebuck Bay zeichnet. Es ist ein nat\u00fcrliches Ph\u00e4nomen, das immer an den Vollmondtagen in den Monaten M\u00e4rz bis Oktober eintritt.<\/p>\n

Also was soll ich sagen, wir quartieren uns im Palm Grove Caravan Park am Cable Beach ein, denn sch\u00f6nen Strand kann man ja nie genug haben. Noch am Nachmittag laufen wir im wei\u00dfen Muschelsand am Wasser entlang und genie\u00dfen den festen, aber angenehm elastischen Sand unter unseren F\u00fc\u00dfen.<\/p>\n

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Spaziergang am Cable Beach<\/figcaption><\/figure>\n

Bei der Gelegenheit bekommen wir auch gleich noch ein paar arabische Einwanderer zu Gesicht, die von den Einheimischen f\u00fcr den Transport von Touristen eingesetzt werden und genauso stoisch durch den Sand trotten, wie sie das in \u00c4gypten an den Pyramiden tun.<\/p>\n

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Die arabischen Einwanderer bei der Arbeit<\/figcaption><\/figure>\n

Von den Perlen lebt in Broome mittlerweile die Perlenzucht Industrie und die Gesch\u00e4ftswelt in der China Town ganz gut, denn es kommen reichlich Touristen hierher. Nach Perlen getaucht wird schon seit den 20er Jahren nicht mehr.<\/p>\n

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Broome, man sagte, sie sei die Perlenhauptstadt der s\u00fcdlichen Hemisph\u00e4re<\/figcaption><\/figure>\n
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Japanischer Friedhof in Broome – hier liegen viele Taucher aus den Anfangsjahren<\/figcaption><\/figure>\n

Um die dritte Attraktion zu erleben, fahren wir schon am sp\u00e4ten Nachmittag los, denn wir sind genau zum richtigen Zeitpunkt im September in der Stadt. Um \u00bd 8 Uhr soll das Ganze steigen \u2013 zu sp\u00e4t kommen wollen wir da nicht. Am Town Beach warten wir auf dem alten Jetty \u2013 das ist der alte Anlieger, der nur noch als Damm ohne Steg existiert \u2013 auf das Ereignis. Dabei gelingt es noch vor dem Mondaufgang das Kreuz des S\u00fcdens zu fotografieren.<\/p>\n

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Kreuz des S\u00fcdens – das Wappenzeichen Australiens<\/figcaption><\/figure>\n

Und den \u201aStaircase to the Moon\u2018 konnten wir dann eine halbe Stunde sp\u00e4ter bewundern.<\/p>\n

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Staircase to the Moon – wenn auch nicht ganz perfekt<\/figcaption><\/figure>\n

Weiter auf dem Weg in Richtung Norden und Osten, haben wir nun ein paar richtig lange Etappen vor uns. Die Landschaft ist, wie schon seit Tagen, flach, manchmal mit B\u00fcschen bewachsen, dann stehen wieder nur gro\u00dfe, verdorrte Grasb\u00fcschel und bilden eine Steppenlandschaft \u2013 jedenfalls nichts was die Aufmerksamkeit des Reisenden besonders fordert. Doch dann tauchen unvermittelt Baumgestalten auf, die wir schon aus Afrika kennen. Dort nennt man sie Baobab und hier hei\u00dfen sie Boab Trees.<\/p>\n

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Boab Tree mit Besucher<\/figcaption><\/figure>\n

Charaktervolle Gestalten und jeder so einzigartig, dass man sie der Reihe nach ablichten m\u00f6chte.<\/p>\n

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Ein Charakterbaum am Stra\u00dfenrand<\/figcaption><\/figure>\n

So bekommen wir unterwegs doch noch etwas Abwechslung, bis wir nach gut 400 km in Fitzroy Crossing ankommen.<\/p>\n

Heute \u00fcbernachten wir in einem Safarizelt \u2013 die Aussies sagen dazu \u201aGlamping\u2018 \u2013<\/p>\n

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Unser Zelt f\u00fcr die Nacht in Fitzroy Crossing<\/figcaption><\/figure>\n

f\u00fcr uns war es eine sch\u00f6ne Abwechslung mal zwischen den grasenden Wallabies eine Nacht zu verbringen.<\/p>\n

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Wallabys grasen um unser Zelt<\/figcaption><\/figure>\n

Entlang der Kimberlies und hin\u00fcber bis nach Kununurra und Katherine f\u00fchren uns zwei weitere lange Fahrtage, die uns am Ende fas 1.700 km auf den Tacho bringen, in deren Verlauf au\u00dfer \u00fcber Temperaturen von 36 Grad C aber nichts Spektakul\u00e4res und besonders Berichtenswertes geschieht.<\/p>\n

Wir sind noch nicht ganz am n\u00f6rdlichsten Punkt unserer Reise. Wie es dort aussieht und was wir so erleben dann im n\u00e4chsten Blog.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kilometerstand: 5.839 \u00dcber Port Hedland gibt es wirklich nicht viel zu berichten, au\u00dfer dass hier die Erzladungen der Roadtrains in die Schiffe verladen werden, die ihre Fracht zu den Hoch\u00f6fen nach \u00dcbersee, wie man uns sagte, meist nach China bringen. Vor der K\u00fcste kann ich mehr als 10 Schiffe auf Reede wartend z\u00e4hlen und gerade, … <\/p>\n

\u201eStr\u00e4nde, der Mond und viele Kilometer\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3970,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1,54],"tags":[76,80,81,79,58],"class_list":["post-3957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-australien","tag-australien","tag-beach","tag-boab","tag-strand","tag-westaustralien"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/wp-content\/uploads\/AUS_blog6_10.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3957"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3957\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3979,"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3957\/revisions\/3979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3970"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}