{"id":1840,"date":"2012-06-02T22:03:43","date_gmt":"2012-06-02T20:03:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=1840"},"modified":"2017-07-25T22:24:00","modified_gmt":"2017-07-25T20:24:00","slug":"denver-und-top-of-the-world","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=1840","title":{"rendered":"Denver und Top of the World"},"content":{"rendered":"

Tachostand: 6195 km<\/p>\n

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Der Wind, der uns in die Prairie nach S\u00fcden begleitet, vertreibt alle Regenwolken und so starten wir zwar bei k\u00fchlen Temperaturen, aber sonnigem Wetter weiter nach S\u00fcden. Unser Ziel ist Denver und die Rocky Mountains.<\/p>\n

Unser Weg f\u00fchrt uns auf die H\u00f6hen des Roosevelt National Forest, wo wir bei einer Kaffeepause in Walden ein Paar aus Passau treffen – sie sind mit einem feuerroten BMW-Gespann (R 1100 RS) und einem Hund unterwegs und wollen auch nach Alaska.<\/p>\n

Weiter geht es durch den Poudre Ca\u00f1on<\/p>\n

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wieder hinunter und hinaus auf das flache Land. In Fort Collins treffen wir auf eine gr\u00f6\u00dfere Motorradveranstaltung. Eine ganze Strasse ist f\u00fcr die Teilnehmer gesperrt.<\/p>\n

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Nat\u00fcrlich werden wir auf der Strasse von jeder Menge Harley-Fahrern umgeben, drei von ihnen nehmen uns im Geleitzug mit durch die Stadt.<\/p>\n

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Nat\u00fcrlich kennen wir alle die Skyline von Denver, der ‚Mile high City‘ – sie liegt genau auf 1.600 m, aus der Fernsehserie, aber nichts ist nachhaltiger in Amerika, als die Ver\u00e4nderung. Und so machen wir uns am Memorial Day zu Fu\u00df auf, um die Stadt zu erkunden, wie sie heute aussieht. Wir haben einen sehr ruhigen Tag erwischt, die meisten Leute scheinen entweder ausgeflogen zu sein, oder sie schlafen sich richtig aus. Vollkommen entspannt schlendern wir durch den Civic Center Park, vorbei am State Capitol, einer kleinen Kopie des Capitols von Washington, DC und sehen uns die Geb\u00e4ude der Public Library und des ‚Denver Art Museum‘ an.<\/p>\n

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Eine Ansammlung moderner, gut aufeinander abgestimmter Geb\u00e4ude.<\/p>\n

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Daniel Libeskind, der Stararchitekt, der u.a. die Pl\u00e4ne f\u00fcr das neue World Trade Center in New York und  das J\u00fcdische Museum in Berlin zeichnete, ist auch der Architekt des  Komplexes mit den futuristischen Formen.<\/p>\n

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Es ist Montag und Memorial Day – zwei Gr\u00fcnde, warum alle Museen geschlossen sind, wir h\u00e4tten uns gerne die Ausstellungen angesehen.<\/p>\n

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Ein anderer, uns nicht bekannter K\u00fcnstler muss wohl bei der Umsetzung seiner Idee ganz heftig von XXXL und Ottfried Fischer beeinflusst gewesen sein.<\/p>\n

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Wir schlendern die 16te Strasse, die Einkaufs- und Flaniermeile der Stadt, hinunter und werden von Musikanten, die ihre K\u00fcnste an \u00f6ffentlich aufgestellten Klavieren darbieten,<\/p>\n

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aber auch von Kunst im \u00f6ffentlichen Raum<\/p>\n

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und von den Fassaden der alten und neuen Geb\u00e4ude eingefangen.<\/p>\n

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In einem Irischen Pub genie\u00dfen wir ein original ‚Harp‘, bestes Bier aus ‚good old Europe‘.<\/p>\n

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Wir f\u00fchlen uns in der Stadt sehr wohl, die Erwartung auf bisher unbekannte H\u00f6hen treibt uns aber weiter in Richtung S\u00fcden.  In der N\u00e4he von Colorado Springs erhebt sich ein riesiger Brocken aus der Ebene, auf dessen Gipfel man auch noch selber fahren kann. Mit 4.305 m ist der Pikes Peak der h\u00f6chste Punkt in Nordamerika, den man mit seinem Fahrzeug erreichen kann.<\/p>\n

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Sicher wird der eine oder andere schon von den Bergrennen geh\u00f6rt haben, die jedes Jahr am 4. Juli hier stattfinden. Bis vor ein paar Jahren war die Strasse nur bis etwa zur H\u00e4lfte geteert, was dazu f\u00fchrte, dass die europ\u00e4ischen Rally Fahrer dominierten und immer wieder mal einen Sieg abschleppen konnten.<\/p>\n

Als wir an die Mautstelle kommen, sagt man uns, dass wir eine durchgehend geteerte Strecke vor uns h\u00e4tten und w\u00fcnscht uns viel Spa\u00df f\u00fcr die Fahrt.<\/p>\n

Die wirklich sehr gut ausgebaute Strasse von ca. 1.800 m auf 4.305 m ist etwa 30 km lang und hat alles, was wir aus den Bergen kennen – Kurven, steile Anstiege und Serpentinen. Wir genie\u00dfen sie nat\u00fcrlich nach den endlosen Geraden in vollen Z\u00fcgen .<\/p>\n

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Voll bepackt meistert unsere Perla Negra II den Anstieg ohne Murren und ohne wesentliche Leistungseinbu\u00dfe – vollkommen anders, als ich das von der Perla Negra I in S\u00fcdamerika in gro\u00dfen H\u00f6hen gew\u00f6hnt war.<\/p>\n

Auf dem Gipfel kommt es auch noch zu einem Treffen mit Markengef\u00e4hrten – F 650 GS, F 800 GS, R 1200 GS ADV. Nat\u00fcrlich begr\u00fc\u00dfen wir uns!<\/p>\n

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Die Aussicht hier oben ist grandios! Wir haben einen weiten Blick in die \u00f6stlich gelegenen Ebenen. In die anderen Richtungen stellen sich die Rocky Mountains mit ihren gigantischen Ausdehnungen auf. Nah gelegene Berge und Hochebenen werden von Gebirgsketten in der Ferne begrenzt und dahinter kann man im Dunst die n\u00e4chsten Gipfel erahnen.<\/p>\n

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Ein weiteres fahrerisches und auch landschaftliches Highlight gehen wir am n\u00e4chsten Tag mit der Durchquerung des Rocky Mountain National Parks an. Wir bleiben auf der Hauptstra\u00dfe und erleben eine eindrucksvolle Fahrt durch alle Vegetationszonen, bis hin zu noch immer nicht abgetauten Schneefeldern.<\/p>\n

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Unsere Fahrt f\u00fchrt uns noch einmal auf \u00fcber 3.800 m – sch\u00f6n langsam gew\u00f6hnen wir uns an die H\u00f6he.<\/p>\n

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Die Nadelw\u00e4lder in den unteren Regionen werden seit einigen Jahren von einem amerikanischen Bruder des Borkenk\u00e4fers traktiert, was einen traurigen Anblick der \u00fcber weite H\u00e4nge abgestorbener B\u00e4ume bietet. Schnell wachsende Laubb\u00e4ume \u00fcbernehmen schon den Platz der absterbenden B\u00e4ume. Weiter ober fahren wir an Latschen vorbei zwischen denen noch meterdicke Schneefelder vom letzen Winter \u00fcbrig sind.<\/p>\n

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Die Strassen sind aber immer frei und auch die Temperaturen halten sich gut in den Plusgraden, obwohl hier oben ein steifes L\u00fcftchen weht.<\/p>\n

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Wir verlassen den Park und fahren auf der 40 weiter nach Westen, wo wir den jungen Colorado River \u00fcberqueren , bis wir nach Steamboat Springs kommen.<\/p>\n

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Was es da zu sehen und erleben gibt und wie es uns in der Salzw\u00fcste geht, gibt es im n\u00e4chsten Blog.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tachostand: 6195 km   Der Wind, der uns in die Prairie nach S\u00fcden begleitet, vertreibt alle Regenwolken und so starten wir zwar bei k\u00fchlen Temperaturen, aber sonnigem Wetter weiter nach S\u00fcden. Unser Ziel ist Denver und die Rocky Mountains. Unser Weg f\u00fchrt uns auf die H\u00f6hen des Roosevelt National Forest,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1,16],"tags":[49],"class_list":["post-1840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-usa","tag-usa-reise"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/wp-content\/uploads\/top-of-the-world-19.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1840"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3718,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1840\/revisions\/3718"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}