{"id":2402,"date":"2012-09-02T23:21:12","date_gmt":"2012-09-02T21:21:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=2402"},"modified":"2017-07-25T22:14:13","modified_gmt":"2017-07-25T20:14:13","slug":"auf-wiedersehen-amerika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=2402","title":{"rendered":"Auf Wiedersehen Amerika"},"content":{"rendered":"

Kilometerstand am Ende der Nordamerika Reise<\/strong>: 29.835 km<\/strong><\/p>\n

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Nach ein paar Rasttagen in den Black Hills machen wir uns auf die letzte Etappe.<\/p>\n

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Die Fahrt an die K\u00fcste f\u00fchrt uns am BMW Werk Spartanburg vorbei, was wir zu einem Besuch bei den Kollegen nutzen.<\/p>\n

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Wir werden vom Werkleiter Josef Kerscher begr\u00fc\u00dft, der f\u00fcr uns eine Werkf\u00fchrung und ein besonderes Schmankerl arrangiert hat. Wir d\u00fcrfen uns die Fertigung ansehen  und dabei in Augenschein nehmen, was sich in den letzten Jahren im Werk getan hat. Vor allem beeindruckt uns, wie gro\u00df das Werk geworden ist. Es werden hier alle X-Modelle gebaut, nur der X1 wird in Deutschland gefertigt. Die Tageskapazit\u00e4t liegt weit \u00fcber 1.000 Einheiten und die Jahresst\u00fcckzahl 2012 wird vermutlich die 300.000er Grenze \u00fcberschreiten. Ein riesiges Werk ist aus dem amerikanischen Standort geworden.<\/p>\n

Das Schmankerl f\u00fcr uns ist der Besuch im Performance Center.<\/p>\n

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Es stellt eine Mischung aus Pr\u00e4sentationsplattform f\u00fcr die Autos und Fahrschule f\u00fcr Kunden und Fortgeschrittene dar. In einem X5 d\u00fcrfen wir den X-Trail fahren, eine Gel\u00e4ndestrecke, auf der die Allradler zeigen, was sie k\u00f6nnen. Nat\u00fcrlich f\u00e4hrt ein ‚Instructor‘ in seinem Auto voraus, denn die Fahrsituationen gehen an vielen Stellen \u00fcber die Erfahrungsgrenzen des Fahrzeuglenkers hinaus. Die Strecke verlangt vom Fahrer eine geh\u00f6rige Portion Mut und Vertrauen auf die Technik, das Auto steckt das locker weg. Zum Abschluss unseres Besuchs wechseln wir das Auto und tauschen das ‚X‘ mit einem ‚M‘. Was soll ich sagen – 570 PS, Rundstrecke, ‚Einbahnverkehr‘ und alleine auf der Strecke \ud83d\ude42 \u2026ben\u00f6tigt es da noch vieler Worte? Es ist eine sch\u00f6ne Art den Kreis zu schlie\u00dfen, vielen Dank an Herrn Kerscher, der das erm\u00f6glicht hat.<\/p>\n

Ganz nebenbei erh\u00e4lt die Perla Negra II auch noch den 30.000 km Kundendienst bei TouringSport BMW<\/a>, dem \u00f6rtlichen Motorradh\u00e4ndler, in Greenville. Vielen Dank an Hans-Peter f\u00fcr den Tipp und auch an Claudia f\u00fcr die Gastfreundschaft zum ‚Stopp-over‘ in Simpsonville.<\/p>\n

Auf unserem Weg nach S\u00fcden haben wir immer ein Auge auf ‚Isaac‘, den Hurrikan, der aus der Karibik auf den S\u00fcden der USA zusteuert. Zum Gl\u00fcck f\u00fcr uns nimmt er die westliche „Rennbahn“, geht also um Florida herum und steuert in den Golf von Mexiko auf New Orleans zu. Das hei\u00dft, wir bekommen nur die Ausl\u00e4ufer ab, aber Louisiana und dort vor allem wieder New Orleans und das Mississippi-Becken fangen sich die volle Ladung ein.<\/p>\n

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Trotzdem haben wir unglaubliches Gl\u00fcck, denn als wir wegen der \u00c4nderung des Schiffsfahrplans einen Tag fr\u00fcher, als erwartet nach Charleston fahren m\u00fcssen, bekommen wir auf der Strecke zwar eine geh\u00f6rige Portion tropischen Regens ab – „viele Gr\u00fc\u00dfe von ‚Isaac‘ “ – aber als wir gegen Abend in der Stadt ankommen, hat sich das Wasser, das die gesamte Altstadt zur Mittagszeit f\u00fcr Stunden ca. 30-40 cm unter Wasser gesetzt hatte, schon wieder verzogen. Wir fahren fast trockenen Fu\u00dfes zu unserem Hotel.<\/p>\n

Hier angekommen, bereiten wir unser Gep\u00e4ck und das Motorrad zum Seetransport vor.<\/p>\n

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Die Per la Negra II steht nun verpackt im Hafen und wartet auf die Dover Highway – schon bekannt von der Hinreise – auf die R\u00fcckreise nach Bremerhaven.<\/p>\n

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Wir haben noch ein paar Tage vor uns und lassen unsere Zeit in Nordamerika langsam austrudeln. Wir spazieren nochmal in aller Gem\u00fctlichkeit durch Charleston und genie\u00dfen die Stadt.<\/p>\n

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Ganz in der N\u00e4he von Charleston liegt die Boone Hall Plantation<\/a>, eine der alten Plantagen, die bereits im 18. Jhdt. gegr\u00fcndet wurde.<\/p>\n

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Sie startete mit dem Anbau von Baumwolle, Reis, Indigo, sp\u00e4ter wurde sie der weltweit gr\u00f6\u00dfte Produzent von Pecan N\u00fcssen und nat\u00fcrlich hat sie auch eine Geschichte im Zusammenhang mit den Sklaven aus Afrika. Die Gr\u00fcnder bewirtschafteten die Plantage vier Generationen lang.<\/p>\n

Mit der ‚Emancipation‘, wie die Nachfahren der Sklaven die Befreiung aus der Leibeigenschaft 1863 nennen,<\/p>\n

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fand die Gr\u00fcnderfamilie keinen Weg, die Plantage zu erhalten, sie verkaufte.<\/p>\n

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Danach wechselten die Besitzer mehrmals, bis 1955 die Familie McRae die Plantage \u00fcbernahm.<\/p>\n

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Sie machte den Landsitz der \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich, erhielt und entwickelte die Landwirtschaft als funktionierende, moderne Plantage und ist dabei offensichtlich sehr erfolgreich.<\/p>\n

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Vor allem aber die lange Auffahrt, die ‚Avenue of Oaks‘, eine Allee aus moosbehangenen, riesigen Eichen, deren weit ausgreifende \u00c4ste bewachsen mit dem ‚Resurrection Fern‘ =  Auferstehungsfarn (sieht bei Trockenheit verdorrt aus und ergr\u00fcnt neu nach einem Regenschauer) ein schattenspendendes Dach \u00fcber dem kerzengeraden Weg bilden, treffen unsere Vorstellung, oder soll ich sagen das Klischee, vom S\u00fcden der USA vollkommen.<\/p>\n

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Wir f\u00fchlen uns, wie in die Szenerie von „Vom Winde verweht“ versetzt, obwohl uns die Leute auf der Plantage sagen, dass andere, aber nicht der Film hier gedreht wurden.<\/p>\n

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Unsere letzen Tage im S\u00fcden verbringen wir in Myrtle Beach mit Sonne, Strand und Meer. Sonne tanken f\u00fcr den Herbst zu Hause, ein wenig Florida und ein wenig Rimini.<\/p>\n

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So blicken wir auf vier Monate zur\u00fcck, in denen wir einen Teil des Nordens Amerikas gesehen und ein wenig auch kennen gelernt haben. Wir waren zwar nur in zwei L\u00e4ndern unterwegs, haben aber erlebt, wie unterschiedlich Land und Leute auch hier sein k\u00f6nnen. Auf der Reise von Ost nach West konnten wir sehen und h\u00f6ren, wie sich entlang des Wegs nicht nur die Landschaft sondern auch die Lebensart und der Akzent in der Sprache \u00e4nderte. \u00dcberall wurden wir offen empfangen und mit ein wenig Neugierde nach unserem Woher und Wohin gefragt. So haben wir \u00fcberall Leute getroffen, die uns \u00fcber ihre deutschen Vorfahren berichteten. Andere erz\u00e4hlten uns \u00fcber die sch\u00f6nen Jahre als Soldat in Deutschland und eine Kassiererin an der Safeway Supermarkt Kasse schenkte uns eine Clubkarte, ohne nach Adresse und Personalien zu fragen, nur damit sie uns den Einkauf rabattieren konnte – sie hatte eine sehr sch\u00f6ne Zeit in Deutschland, als ihr Mann dort bei der Army stationiert war. Damit waren auch alle weiteren Eink\u00e4ufe verbilligt und sogar an der Safeway Tankstelle war das Benzin 10 Ct billiger.<\/p>\n

Mit dem \u00dcberschreiten des 60. Breitengrades nach Norden betraten wir eine f\u00fcr uns neue Welt. Die Weiten des Nordens nahmen uns auf und hielten uns in ihrem Bann. Wir waren \u00fcber weite Strecken ganz alleine und manchmal auf einer tausend Kilometer langen Strecke sicher mit nicht mehr als 200 Menschen unterwegs. Nur an wenigen Stellen in Europa kann man so alleine sein. Fasziniert beobachteten wir die wilden Tiere von unserem Motorrad aus und sind am Ende froh dar\u00fcber, dass sie sch\u00f6ne Fotomotive abgaben aber alle seitlich der Strasse blieben.<\/p>\n

An der Vegetation konnten wir sehen, dass sie rauem Klima ausgesetzt ist und in kurzer Zeit, nicht viel mehr als drei Monate, alles unterbringen muss, wof\u00fcr B\u00e4ume, Str\u00e4ucher, Gem\u00fcse und Blumen bei uns neun Monate Zeit haben. So sahen wir Flieder, Lupinen, Geranien, gelbe Lilien, Rittersporn und Margeriten gleichzeitig bl\u00fchen. Die Botanik war in Eile, um bis zum September fertig zu sein. Ganz anders die Leute, die von der Eile und Hektik des S\u00fcdens nur ganz wenig mit hierher gebracht haben. Wir trafen ausgeglichene, nette, freundliche und hilfsbereite Leute. So wie Bruce, der uns in Whitehorse ansprach und fragte, ob wir ein Problem h\u00e4tten und der darauf unseren Freunden Peter und Edith zu einem Internetzugang verhalf, als sie ihn nur mit Hilfe eines „Einheimischen“ bekommen konnten.<\/p>\n

Die Geografie hielt noch eine weitere Erfahrung f\u00fcr uns bereit, als wir im S\u00fcden Kanadas die Pr\u00e4rie nach Osten durchquerten. Hier konnten wir am Sitzfleisch und an der Anzahl der Lenkbewegungen erleben, wie flach und gro\u00df die Pr\u00e4rie ist, wie gerade man Strassen bauen kann und wie weit selbst D\u00f6rfer voneinander entfernt liegen k\u00f6nnen. Links und rechts der Strasse Grasland – stundenlang. Kanada, ein weitgehend leeres und sehr sch\u00f6nes Land.<\/p>\n

Und immer wieder trafen wir mit anderen Motorradfahrern zusammen, die, wie wir, auf Achse waren. Hier hat sich der Spruch „Kauf dir ein Motorrad und du bekommst eine ganze Gemeinde dazu“ bewahrheitet.<\/p>\n

Wir trafen unter anderem John und George, zwei Texaner, die ihrer Familiengeschichte in Deutschland nachsp\u00fcren, Brian und Joanne aus Neuseeland, die ihre Farm f\u00fcr ein halbes Jahr einem Mitarbeiter \u00fcberlassen haben, um sich Amerika anzusehen, John aus Vancouver, der auch eine BMW 1150 RT in Holland stehen hat, um durch Europa zu touren und Nagin und Noshine, zwei iranischst\u00e4mmige M\u00e4dchen aus Vancouver, die zu zweit auf einem Motorrad f\u00fcr das Motorradtreffen ‚Dawn2Dawson‘ nach Dawson City und bei widrigem Wetter den glitschigen ‚Top of the World Highway‘ gefahren sind – Hut ab und gro\u00dfen Respekt.<\/p>\n

Nicht zuletzt haben wir uns \u00fcber die \u00fcberaus freundliche Aufnahme bei unseren Freunden entlang der Strecke gefreut. Wir haben die gemeinsamen Stunden genossen und freuen uns auf ein Wiedersehen – wo immer es sein wird.<\/p>\n

So verabschieden wir uns von Nordamerika in der Gewissheit, als Motorradfahrer Land und Leute aus einer besonderen Perspektive erlebt zu haben und bedanken uns bei allen, die dazu beigetragen haben, unsere Reise „Wir fahren nach Amerika“ zum Erfolg zu machen.<\/p>\n

Auf Wiedersehen – vielleicht auf einer anderen Reise.<\/p>\n

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