{"id":2534,"date":"2013-08-03T00:18:41","date_gmt":"2013-08-02T22:18:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=2534"},"modified":"2017-07-25T22:11:00","modified_gmt":"2017-07-25T20:11:00","slug":"in-den-karpaten-maramures-bukovina-und-siebenburgen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=2534","title":{"rendered":"In den Karpaten – Maramure\u015f, Bukovina und Siebenb\u00fcrgen"},"content":{"rendered":"

Kilometerstand: 1.906 km (Sch\u00e4ssburg – Sighi\u015foara)<\/p>\n

Unsere erste Etappe bringt uns nach Budweis in Tschechien,  nicht allzu weit f\u00fcrs erste, aber wir sind ja auch nur einen halben Tag unterwegs. Das Wetter meint es gut mit uns, die Sonne scheint und die Temperaturen bewegen sich in den oberen 20-ern. Ein guter Einstand f\u00fcr die kommenden Tage, wie sich noch heraus stellen sollte. Wir verbringen also die erste Nacht im ersten Land unserer Reise und lassen es uns bei b\u00f6hmischen Spezialit\u00e4ten und gutem Bier zum Einstand gut gehen.<\/p>\n

\"Budweis\"<\/a><\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag nehmen wir unseren Pfad nach Osten wieder auf. Wir streifen Br\u00fcnn, oder Brno, wie unsere Nachbarn die Stadt nennen, und kommen in den Westkarpaten an die Grenze zur Slowakei. Im Jahr der Trennung der beiden Staaten – 1992 – war ich schon einmal dort und da gab es vor allem B\u00fcro-Container an der Grenze. Daraus wurde eine ausgewachsene Grenzstation mit allen notwendigen Geb\u00e4uden, Parkpl\u00e4tzen und Abfertigungsspuren. In der Zwischenzeit stehen die Geb\u00e4ude leer, kein Grenzer ist mehr vor Ort und wir fahren ungehindert in das zweite Land unserer Reise, in die Slowakei.<\/p>\n

Unser Weg f\u00fchrt uns auf kleinen Strassen durch die Niedere Tatra. Die Temperaturen klettern tags\u00fcber auf \u00fcber 35 \u00b0C, wir f\u00fchlen uns ein wenig wie in der Sauna. Am Abend treffen wir im ehemaligen Bergbauzentrum der k & k Monarchie, in Banska Bystriza ein. Wir mieten uns in die sehr ruhig gelegene ‚Art-Penzion‘ ein – ein echtes Bed\u00fcrfnis f\u00fcr diejenigen von uns, die in der vergangenen Nacht, es war die lebhafte Freitag-Nacht, ihr Zimmer auf der Stra\u00dfenseite hatten. Zudem liegt das Haus, in der N\u00e4he des Zentrums, es dauert nur einen kurzen Fu\u00dfmarsch, bis wir auf dem Marktplatz unser Abendessen bestellen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Weiter auf unserem Weg nach Osten durchschneiden wir den Norden Ungarns, bis wir in der N\u00e4he von Satu Mare nach Rum\u00e4nien einreisen. Zum ersten Mal m\u00fcssen wir die Ausweise z\u00fccken, aber der Grenzer ist sehr freundlich und w\u00fcnscht uns auf deutsch eine gute Fahrt.<\/p>\n

Wir waren in Ungarn auf flachem Land unterwegs, wir hatten uns aber vorgenommen dem Karpatenbogen zu folgen. Deshalb treibt es uns wieder nach Norden, wo wir in die Provinz Maramure\u015f, ein Land hinter den Bergen, kommen.<\/p>\n

\"Unterwegs<\/a><\/p>\n

Man sagt, dass die Leute sich auch in fr\u00fcheren Zeiten, wegen der Abgeschiedenheit ihrer Provinz eine gewisse Eigenst\u00e4ndigkeit erhalten konnten. Die D\u00f6rfer sind bekannt f\u00fcr ihre Holzkirchen, von denen jede f\u00fcr sich ein Baukunstwerk darstellt.<\/p>\n

\"Holzkirche<\/a><\/p>\n

Unseren ersten touristischen Halt legen wir am Friedhof des Dorfes Sap\u00e2nta ein. Er wird der ‚Lustige Friedhof‘ genannt.<\/p>\n

\"Der<\/a><\/p>\n

Ein K\u00fcnstler aus dem Dorf hat sich in den 1930-er Jahren ausgedacht, dass er jedem Verstorbenen ein kleines Bild malt, das sein Leben und ihn selbst charakterisieren soll. So erhielt jedes Grab eine bunte Tafel. Nach dem Tod des K\u00fcnstlers wurde die Tradition von einigen j\u00fcngeren Leuten fortgef\u00fchrt und so wurde der Friedhof zum Besuchermagneten. Das Dorf liegt im Tal der Theis (Tysa-Tal), die hier die Grenze zwischen Rum\u00e4nien und der Ukraine markiert.  Die Gegend ist gr\u00fcn und fruchtbar, sie ist gepr\u00e4gt, von kleinteiliger Landwirtschaft, kleinen \u00c4ckern und Wiesen und auch von geduldeter Wildnis an den Feldrainen und am Fluss. Auf den Strassen begegnen uns Pferdewagen, auf denen alles transportiert wird, was im Dorf so gebraucht wird.<\/p>\n

\"Fuhrwerk\"<\/a><\/p>\n

Auf einigen Strommasten haben sich St\u00f6rche eingenistet, sie sind gerade dabei den Jungen das Fliegen beizubringen.<\/p>\n

\"St\u00f6rche\"<\/a><\/p>\n

In B\u00e2sana kehren wir f\u00fcr die Nacht in der Pension Iza ein. Die Hauswirtin bietet uns ein warmes Essen an, das in etwa 2 Stunden fertig sein wird. Dankend nehmen wir an und machen uns f\u00fcr den Abend fertig.<\/p>\n

\"Vorz\u00fcgliches<\/a><\/p>\n

Zum Essen stellt uns der Chef des Hauses neben allen anderen Getr\u00e4nken eine Flasche mit Selbstgebranntem auf den Tisch – wir d\u00fcrfen uns bedienen und soviel trinken, wie wir wollen.<\/p>\n

In B\u00e2sana wurde erst 1994 ein lange geschlossenes Kloster wieder belebt. Es umfasst ein weitl\u00e4ufiges Gel\u00e4nde mit mehreren Geb\u00e4uden. Die Anlage strahlt eine Ruhe und Ausgeglichenheit aus, so dass wir beim Besuch keine Eile versp\u00fcren.<\/p>\n

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\"<\/a><\/p>\n

Durch die Berge geht es weiter in Richtung Moldau – die rum\u00e4nische, nicht zu verwechseln mit der b\u00f6hmischen – bis wir in Gura Humorului ankommen. Ganz in der N\u00e4he liegen zwei Kl\u00f6ster. Sie geh\u00f6ren zu den ber\u00fchmten Moldau-Kl\u00f6stern. Das erste, Voronet, fahren wir noch am Abend an und werden von der Lawine asiatischer Touristen fast \u00fcberrollt. Wir ziehen vor, doch lieber zum Hotel zu fahren und drehen auf dem Absatz um.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen besuchen wir statt dessen das zweite Kloster – Manastirea Humorului – an dem wir offensichtlich mit zu den ersten Besuchern an diesem Tag geh\u00f6ren. Ohne Gedr\u00e4nge machen wir uns auf einen Rundgang und erkunden die Anlage.<\/p>\n

\"<\/a><\/p>\n

Wir wollen auf gar keinen Fall vers\u00e4umen das Museum eines der originellsten und bekanntesten K\u00fcnstler der Bukovina zu besuchen – Niculai Popa<\/a>. Er wurde \u00fcber 80 Jahre alt und lebte in dem Dorf T\u00e2rpesti. Seine Tochter erkl\u00e4rt uns auf franz\u00f6sisch wer ihr Vater war und was er so gemacht hat, danach l\u00e4sst sie uns in den beiden H\u00e4usern die Werke und Sammlungen ihres Vaters ansehen.<\/p>\n

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\"Niculai<\/a><\/p>\n

\"Freunde<\/a><\/p>\n

\"Maske<\/a><\/p>\n

Wieder durch die Karpaten, dieses Mal durch die Ostkarpaten, f\u00fchrt uns unser Weg nach Sch\u00e4ssburg in Siebenb\u00fcrgen oder Sighi\u015foara, wie die Rum\u00e4nen die Stadt nennen.<\/p>\n

\"Sighisoar<\/a><\/p>\n

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\"Sighisoar<\/a><\/p>\n

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Vielen Dank an Tobias f\u00fcr die \u00dcberlassung seiner Fotos zur Verwendung im Blog.<\/p>\n

\u00dcber die Patenstadt von Landshut – Sibiu oder Hermannstadt – und unseren weiteren Weg nach Osten im n\u00e4chsten Blog.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kilometerstand: 1.906 km (Sch\u00e4ssburg – Sighi\u015foara) Unsere erste Etappe bringt uns nach Budweis in Tschechien,  nicht allzu weit f\u00fcrs erste, aber wir sind ja auch nur einen halben Tag unterwegs. Das Wetter meint es gut mit uns, die Sonne scheint und die Temperaturen bewegen sich in den oberen 20-ern. Ein guter Einstand f\u00fcr die kommenden … <\/p>\n

\u201eIn den Karpaten – Maramure\u015f, Bukovina und Siebenb\u00fcrgen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2532,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1,24],"tags":[50],"class_list":["post-2534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-rumanien","tag-schwarzmeerrundfahrt"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/wp-content\/uploads\/Start-35.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2534"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3704,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2534\/revisions\/3704"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}