{"id":4381,"date":"2017-12-02T15:27:30","date_gmt":"2017-12-02T13:27:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=4381"},"modified":"2017-12-02T15:40:34","modified_gmt":"2017-12-02T13:40:34","slug":"freundliche-nullarbor-und-dann-skylab-und-stonehenge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/?p=4381","title":{"rendered":"Freundliche Nullarbor und dann … Skylab und Stonehenge"},"content":{"rendered":"

Kilometerstand: 21.786<\/p>\n

Nach unserem Ausflug in die Flinders Ranges richten wir unsere Ziele schon auf die S\u00fcdk\u00fcste aus, denn dort wartet noch ein Abenteuer der besonderen Art, wie uns alle Aussies sagen.<\/p>\n

Doch bevor wir uns in dieses Unternehmen st\u00fcrzen, steht noch die Eyre Halbinsel auf unserem Reisezettel. In ihrer h\u00fcgeligen Landschaft finden wir un\u00fcberschaubar gro\u00dfe Getreidefelder,<\/p>\n

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Weizenfelder, soweit das Auge reicht<\/figcaption><\/figure>\n

die goldgelb in der Sonne leuchten und die auf die Ernte warten; hin und wieder sehen wir einen M\u00e4hdrescher seine Kreise ziehen.<\/p>\n

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Reif f\u00fcr die Ernte<\/figcaption><\/figure>\n

Im Norden der Halbinsel erreichen wir Whyalla, die zweitgr\u00f6\u00dfte Stadt S\u00fcdaustraliens mit einer langen Tradition in der Stahl- und Eisenerzeugung und -verarbeitung.<\/p>\n

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Whyalla – Erinnerung an die Werft<\/figcaption><\/figure>\n

Wir bleiben zwar nur eine Nacht, doch erfahren wir von einer dramatischen Zeit, die die Stadt in den vergangenen zwei Jahren durchlebt hat. Der mit Abstand gr\u00f6\u00dfte Arbeitgeber der Region, ein Stahlkocher und -verarbeiter sch\u00fcrfte im nahegelegenen, eigenen Tagebau Eisenerz.  Das schmolz er, wiederum in den eigenen Hoch\u00f6fen zu Eisen und Stahl und verarbeitete es in den angegliederten Veredelungs- und Walzwerken zu Endprodukten f\u00fcr den Markt im In- und Ausland \u2013 ein Kombinat, wie aus den Lehrbuch. Nicht nur die Mine, die Hoch\u00f6fen und die Eisenverarbeitung geh\u00f6rten zu dem Unternehmen, es besa\u00df auch noch die Hafenanlagen, so dass die Stadt im Hintergrund nur als Schlafstadt f\u00fcr die Mitarbeiter existierte, sie hatte mit der industriellen Infrastruktur nur wenig bis nichts zu tun und hing vollst\u00e4ndig vom Wohl und Wehe des Unternehmens ab \u2013 und dann ging das Unternehmen 2015 pleite. Eine Katastrophe f\u00fcr die Menschen und die Stadt. Wir h\u00f6ren von einer gro\u00dfen Ratlosigkeit bei den Menschen, viele wollten nur noch weg, doch es gab auch Leute, die an die Zukunft der Stahlerzeugung in der Stadt glaubten. Und diese Zukunft begann f\u00fcr sie im September 2017, als ein englischer Investor das Unternehmen kaufte und mit einer Investitionszusage in die Stadt kam. Seither sp\u00fcren die Leute wieder Zuversicht, was auch im Gesicht unserer Hotelchefin zu sehen war, als sie uns erz\u00e4hlt, dass der neue Eigent\u00fcmer des Stahlwerks am Tag unserer Abreise am Mittag mit dem Helikopter einfliegen und in ihrem Restaurant zu Mittag essen wird. Wir halten den Menschen in der Stadt die Daumen, dass der neue Unternehmer erfolgreich sein wird.<\/p>\n

Wir erleben auf unserem weiteren Weg, dass dieser Kontinent immer noch \u00dcberraschendes f\u00fcr uns bereith\u00e4lt. In der N\u00e4he von Port Lincoln, einer Stadt mit gro\u00dfen Getreidesilos, aus denen Schiffe beladen und in die Welt geschickt werden, finden wir die Mikkira Station, auf der es sich Koalas heimisch eingerichtet haben. Vor vielen Jahren wurden dort die, f\u00fcr die Koalas notwendigen Eukalyptusb\u00e4ume gepflanzt und aus Victoria auch einige der Wollkn\u00e4uel her\u00fcbergebracht, denn hier kommen sie in der freien Natur nicht vor. Die ersten Koalas fanden die Umgebung sch\u00f6n, das Futter ausreichend und gut und deshalb vermehren sie sich vollkommen selbst\u00e4ndig und leben unter Aufsicht einer 84-j\u00e4hrigen Lady gem\u00e4chlich in den Tag hinein.<\/p>\n

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Koala – das Vorbild f\u00fcr den Teddyb\u00e4ren<\/figcaption><\/figure>\n
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Was guckst du?<\/figcaption><\/figure>\n

Gleich ums Eck und nur ein paar Kilometer weiter, in Coffin Bay, haben wir den Eindruck, wir w\u00e4ren in einen Zoo gefahren, denn vor uns tauchen 15 Emus aus dem Busch auf. Gem\u00fctlich schreiten sie vor uns \u00fcber die Stra\u00dfe und in den Garten des erstbesten Hauses. Offensichtlich sind sie hier wirklich zu Hause und die Leute lassen sie gew\u00e4hren.<\/p>\n

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Eine ganze Schar Emus mitten in Coffin Bay<\/figcaption><\/figure>\n

Dann, bevor es auf das gro\u00dfe Abenteuer zugeht, k\u00f6nnen wir noch eine Sehensw\u00fcrdigkeit einbauen, die gut als Ersatz f\u00fcr die uns entgangenen \u201aDevils Marbels\u2018, die runden Riesenmurmeln, n\u00f6rdlich von Alice Springs, gelten k\u00f6nnen. Auf unserem Weg liegen \u201aMurphy\u2019s Haystacks\u2018, Murphys Heuhaufen, und die wollen wir nat\u00fcrlich sehen. Diese Haystacks bestehen aus uraltem Granit und bilden \u201aInselbergs\u2018, wie sie in Englisch hei\u00dfen \u2013 Inseln, die aus ihrer Umgebung herausragen.<\/p>\n

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Murphy’s Haystacks – Inselberge im Outback<\/figcaption><\/figure>\n

Vorbei an Streaky Bay, wieder einer kleinen Stadt an einer malerischen Bucht gelegen, erreichen wir Ceduna, das Tor zur Nullarbor (aus dem lateinischen: kein Baum). So hei\u00dft die absolut baumlose Gegend, die in nicht allzu gro\u00dfer Entfernung folgt. Die 1.200 km lange Stra\u00dfe, die diese W\u00fcstenei bis Norseman durchquert, hei\u00dft Eyre Highway. Sie stellt f\u00fcr jeden, der sie durchf\u00e4hrt, eine durchaus ernst zu nehmende Aufgabe dar. Vor allem, weil es nur alle gut 250 km ein Roadhouse und sonst nichts gibt und es dort fast immer sehr hei\u00df (35\u00b0C – 44\u00b0C) ist, kommt eine Durchquerung einem \u00dcberlebenstraining gleich. Wir decken uns mit genug Wasser ein und starten das Abenteuer, das wir in drei Etappen erfahren wollen.<\/p>\n

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Am Beginn der Nullarbor<\/figcaption><\/figure>\n
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Ohne B\u00e4ume und immer geradeaus<\/figcaption><\/figure>\n

Zwischendurch gibt es Abstecher an die K\u00fcste der \u201aGreat Australian Bight\u2018, der Gro\u00dfen Australischen Bucht, wo wir uns die zerkl\u00fcftete K\u00fcstenlinie ansehen und wo man von Juni bis Oktober Wale bei der Aufzucht ihrer K\u00e4lber beobachten kann. Wir konnten das Schauspiel noch im Osten sehen, jetzt sind die Meeress\u00e4uger von hier schon l\u00e4ngst wieder nach S\u00fcden, in die Antarktis gezogen.<\/p>\n

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Zerkl\u00fcftete S\u00fcdk\u00fcste an der Gro\u00dfen Australischen Bucht<\/figcaption><\/figure>\n

Tats\u00e4chlich fahren wir in eine Hitzewand von 38\u00b0C, die uns fast den gesamten ersten Tag traktiert. Doch schon am sp\u00e4ten Nachmittag, wir sind nur noch 150 km vom Nullarbor Roadhouse entfernt, sinkt das Thermometer merklich und rapide. Bei gerade mal 21\u00b0C kommen wir dort an und die Leute k\u00f6nnen gar nicht verstehen, dass wir es heute so hei\u00df hatten. Hier, sagen sie uns, w\u00e4re es den ganzen Tag \u00fcber k\u00fchl gewesen und letzte Nacht fiel ordentlich viel Regen.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag starten wir bei bedecktem Himmel und bei nur 21\u00b0C, was unsere Fahrt recht angenehm und lang, aber keineswegs abenteuerlich macht. Die \u201a90 Mile Straight\u2018, mit 146,2 km l\u00e4ngste Gerade Australiens<\/p>\n

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Anfang ’90 Mile Straight‘ – 146,6 km ohne auch nur die leiseste Biegung<\/figcaption><\/figure>\n

schaffen wir in 75 Minuten (der Durchschnitt liegt damit leicht \u00fcber der erlaubten max. Geschwindigkeit) und k\u00f6nnen in der Zeit auch die Wolken hinter uns lassen.<\/p>\n

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Ende ’90 Mile Straight‘ – die Sonne hat’s auch geschafft<\/figcaption><\/figure>\n

Trotzdem erh\u00f6ht sich die Temperatur nur unwesentlich, es bleibt fr\u00fchlingshaft \u2013 wir haben richtig Gl\u00fcck mit dem Wetter.<\/p>\n

Am dritten Tag unserer Durchquerung erreichen wir Norseman, wo wir nur unseren Tank auff\u00fcllen und die 200 km nach Esperance gleich noch unter die R\u00e4der nehmen. Die Stadt ist bekannt f\u00fcr ihre sch\u00f6nen Str\u00e4nde gleich um die Ecke. Der Twilight Beach sei hier nur ein Beispiel.<\/p>\n

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Twilight Beach bei Esperance<\/figcaption><\/figure>\n

Doch wir haben auch noch ein paar Kuriosit\u00e4ten gefunden. Da ist zuerst das Museum, in dem alles gesammelt wird, was die Pioniere mitbrachten und zum \u00dcberleben brauchten. Das sind alte Traktoren, Autos, Telefone, Kinoprojektoren, Haushaltswaren, Spielsachen und vieles mehr. Doch das Beste von allem sind die gesammelten \u00dcberreste des Skylab, der ersten Raumstation, das den Amerikanern bei seinem Absturz zur Erde im Juli 1979 au\u00dfer Kontrolle geriet und auf Westaustralien in St\u00fccken niederregnete.<\/p>\n

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\u00dcberreste von Skylab, die auf die Gegend niederregneten<\/figcaption><\/figure>\n

Das Council von Esperance stellte den Amerikanern einen Strafzettel in H\u00f6he von 400 AUS$ wegen \u201aLittering\u2018 \u2013 Verm\u00fcllung \u2013 aus, den sie auch in voller H\u00f6he bezahlten.<\/p>\n

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400 AUS $ Strafe wegen Verm\u00fcllung – vollstandig bezahlt<\/figcaption><\/figure>\n

Ein weiteres Ziel in der Umgebung ist die Craft-Bier Brauerei \u201aLucky Bay Brewing\u2018,<\/p>\n

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Lucky Bay Craft-Bier Brauerei<\/figcaption><\/figure>\n

eine kleine Brauerei, die erst seit zwei Jahren in Betrieb ist, so lesen wir und das macht uns neugierig. Tats\u00e4chlich liegt die kleine Halle mitten im Busch. Wir stellen unsere Perla Negra II auf dem kleinen Parkplatz ab und sehen uns um. Wir werden freundlich empfangen und nach ein paar Worten kommt auch schon einer der beiden Betreiber um die Ecke und erz\u00e4hlt ein wenig von den Anf\u00e4ngen und dem aktuellen Stand.<\/p>\n

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Die Brauerei – Innenansicht<\/figcaption><\/figure>\n

Sie seien nun das zweite Jahr auf dem Markt, brauten neun verschiedene Biere und h\u00e4tten in ihrem ersten vollen Jahr ca. 330 hl Bier gebraut und verkauft. Klein, aber fein und sie wachsen, wie er uns erz\u00e4hlt. Er bietet zwei seiner K\u00f6stlichkeiten zur Probe an, sie schmecken >einwandfrei<.<\/p>\n

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Biergarten<\/figcaption><\/figure>\n

Unsere Runde um Esperance endet mit dem gr\u00f6\u00dften Kuriosum, das mir in Australien bisher untergekommen ist. Etwa 15 km au\u00dferhalb der Stadt hat sich ein M\u00e4zen eine 1:1 Kopie des megalithischen Streinkreises von Stonehenge, aus Granit vom Steinbruch gegen\u00fcber, hinstellen lassen.<\/p>\n

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Stonehenge – Australien<\/figcaption><\/figure>\n

Es ist, wie das Original, auf die Sommer- und Wintersonnenwende ausgerichtet und zeigt den selben Effekt nur eben auf der S\u00fcdhalbkugel in umgekehrter Folge \u2013 21. Dezember > Sommersonnwende, 21. Juni > Wintersonnwende.<\/p>\n

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Irgendwie aus der Zeit gefallen \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n

Ein wenig gepl\u00e4ttet fahren wir wieder zur\u00fcck und freuen uns auf die Abschlusskurve durch den S\u00fcden von Western Australiens.<\/p>\n

Dranbleiben, es kommt immer noch was Neues.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kilometerstand: 21.786 Nach unserem Ausflug in die Flinders Ranges richten wir unsere Ziele schon auf die S\u00fcdk\u00fcste aus, denn dort wartet noch ein Abenteuer der besonderen Art, wie uns alle Aussies sagen. Doch bevor wir uns in dieses Unternehmen st\u00fcrzen, steht noch die Eyre Halbinsel auf unserem Reisezettel.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4391,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1,54],"tags":[161,52,80,162,160,156,155,157,158,159],"class_list":["post-4381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-australien","tag-90-mile-stretch","tag-australienreise","tag-beach","tag-brauerei","tag-haystacks","tag-kueste","tag-nullarbor","tag-skylab","tag-stonehenge","tag-twilight-beach"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/wp-content\/uploads\/AUS-Blog18-9.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4381"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4459,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4381\/revisions\/4459"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alteisenaufreisen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}